起點研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，到2025年全球新能源汽車年銷量有望突破1500萬輛，對應的動力電池需求將超過900GWh，動力電池年復合增速將超過30%。

為了滿足主機廠日益增長的需求，包括寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、孚能、蜂巢能源、億緯鋰能、捷威動力、瑞浦能源等企業(yè)都在大規(guī)模擴充電池產能。

以下為10家國內主流動力電池企業(yè)產能情況。

寧德時代

目前，寧德時代已規(guī)劃8大獨資生產基地，分別是寧德章灣區(qū)(東僑/湖東/湖西)、寧德車里灣、寧德福鼎、青海西寧、江蘇溧陽、四川宜賓、廣東肇慶和德國圖林根，合計規(guī)劃產能超過410GWh，預計到今年年底產能將超過94.5GWh。

此外，寧德時代還與上汽、一汽、廣汽、東風、吉利等車企投建了合資工廠，總產能超過145GWh，預計到今年年底合資公司產能可達42GWh。

寧德時代布局自建+合資產能已超過556GWh，預計今年年底將達到136.5GWh。

比亞迪

比亞迪目前共擁有深圳寶龍、惠州坑梓、西安高新、青海西寧、貴州貴陽、重慶璧山、長沙寧鄉(xiāng)、安徽蚌埠等8大生產基地，此外還與長安汽車合資建立了10GWh產能，比亞迪合計規(guī)劃產能達到175GWh。

去年底比亞迪產能已達到65GWh，算上刀片電池產能，今年底預計將達到91GWh。

中航鋰電

中航鋰電目前擁有洛陽、常州、廈門、成都等四大生產基地，目前已有及在建產能達到180GWh，未來期間規(guī)劃總產能將達到200GWh。

其中洛陽基地現(xiàn)在產能為10GWh。

常州基地總規(guī)劃產能為70GWh。一二期已經(jīng)量產，目前三期的相關鋰電池生產設備正在進廠，預計今年下半年將投入量產，四期正在建設中，五期、六期也已同時進行破土、打樁等基建基礎工作。

廈門基地總規(guī)劃產能50GWh，一期設備已經(jīng)在進廠，產能將在今年下半年釋放。與此同時，廈門二期正在破土動工，預計2022年左右建成投產。

5月9日，中航鋰電還與與廈門火炬高技術產業(yè)開發(fā)區(qū)簽署了30GWh動力電池擴產項目。

今年4月22日，中航鋰電50GWh動力及儲能電池項目落戶成都。

國軒高科

目前，國軒高科在國內合肥本部、合肥經(jīng)開區(qū)、廬江、南京、青島、唐山、南通、柳州等地共建有8大生產基地，預計今年底產能將達到28GWh（其中磷酸鐵鋰產能23GWh，三元產能5GWh），到2023年將超過80GWh，2025年超過100GWh。

國軒高科圓柱型磷酸鐵鋰定位經(jīng)濟型乘用車及專用車，VDA尺寸及軟包三元定位中高端乘用車，方型磷酸鐵鋰定位于商用車。在國外，國軒高科正考慮在德國、美國、印度等國家建廠，優(yōu)化全球產能布局。

孚能科技

孚能在國內擁有贛州和鎮(zhèn)江兩大生產基地，還在德國建立了海外工廠。

去年底，孚能與吉利科技簽署了戰(zhàn)略合作，雙方將成立合資公司用于動力電池生產，吉利科技及吉利商用車集團將優(yōu)先采購公司或合資公司的動力電池，占比不低于其總需求的80%。預計合資公司和公司合計產能遠期將達到120 GWh，其中2021年開工建設不少于20GWh。

目前孚能有13GWh產能，預計今年年底將達到21GWh，2025年遠期產能將達到100GWh以上。

蜂巢能源

目前，蜂巢能源公布的生產基地有江蘇常州、德國薩爾州、浙江湖州、四川遂寧和安徽馬鞍山，合計投資額達到485億元，對應產能110GWh。

根據(jù)規(guī)劃，2021年蜂巢能源預計產能將達到15GWh，2022年預計總產能約達50GWh，2023-2025年蜂巢能源產能目標達到200GWh。

其中常州基地總投資80億元，將建設產能18GWh，目前一二期12GWh達產，三期6GWh也已經(jīng)開工建設。

去年11月17日，蜂巢能源宣布在德國薩爾州建立其歐洲電池工廠，項目總投資20億歐元（約合人民幣155億元），將建設一座年產能24GWh電芯工廠和PACK工廠，分別于2023年底和2022年中建成投產。

今年2月19日，投資70億元、年產20GWh的動力電池項目落戶湖州，預計該項目有望在年內正式動工。

3月29日，蜂巢能源遂寧20GWh動力電池項目開工奠基，該項目總投資70億元。

4月28日，蜂巢能源科28GWh動力電池電芯及PACK項目落戶馬鞍山，項目總投資110億元。

億緯鋰能

億緯鋰能擁有惠州和荊門兩大生產基地，電池類型涵蓋三元軟包、方形鐵鋰、三元方形、圓柱三元等，應用于動力、小動力、儲能吧等領域。

目前三元軟包產能已有9GWh，年底預計產能將達10GWh，客戶包括戴姆勒、現(xiàn)代起亞、小鵬。此外還與SKI合資建設20-25GWh產能。

今年年底磷酸鐵鋰電池產能將達12GWh，2022年產能或達20Gwh。此外，今年公告的惠州兩期方形鐵鋰乘用車項目擬總投資49億元，預計建設產能超過20GWh，加上億緯動力現(xiàn)有及規(guī)劃產能，預計未來億緯鋰能將具備40GWh方形鐵鋰產能

三元方形目前產能1.5GWh，未來還將再次擴產5Gwh。圓柱電池目前產能3.5Gwh圓柱電池產能，預計今年底將達8GWh。

捷威

捷威動力已擁有天津、鹽城、嘉興三大動力電池生產基地，天津擁有產能5GWh，鹽城基地規(guī)劃產能10GWh，一二期共5GWh已經(jīng)投產。

嘉興基地項目總投資超100億元，規(guī)劃產能20GWh，其中一期產能規(guī)劃6GWh，包括研發(fā)中心、生產基地一期等基礎建設，投資近50億元，已于去年投產運行，客戶包括長城、大眾、戴姆勒等。

瑞浦能源

目前瑞浦能源已公布的基地包括溫州和佛山，合計投資額達到475億元，對應產能達到164GWh。瑞浦能源的目標是，至2025年實現(xiàn)200GWh年產能。

溫州一期6GWh產能已經(jīng)達產，2020年9月，瑞浦能源還啟動了二期8GWh產能建設，預計于2021年6月開始陸續(xù)投入生產。三期20GWh擬2021年4月啟動，2022投產，共計實現(xiàn)34GWh年產能。

今年3月31日，投資103億元動力與儲能電池項目落戶佛山，規(guī)劃年產能30GWh，其中一期年產能為15GWh，將在2021年中動工建設，預計2023年實現(xiàn)投產；二期預計2022年動工建設，2024年投產。

4月23日，總投資300億元的瑞浦新能源項目落戶溫州，規(guī)劃產能100GWh，將于2027年投產。

欣旺達

截至2020年底，公司擁有6GWh動力電芯產能，其中惠州4GWh，南京2GWh，計劃2021年新增2-4GWh產能，屆時總產能將達到8-10GWh。

南京基地總投資120億元，規(guī)劃產能30GWh，一期計劃投入35億元建設約8GWh產能；二期計劃投入40億元，將新增10GWh產能；第三期計劃投入45億元人民幣，項目將新增12GWh產能。目前一期在產能爬坡中，二期正在建設中。

公司客戶包括雷諾-日產聯(lián)盟、VOLVO、吉利、易捷特、上通五菱、東風柳汽、東風乘用車、小鵬、云度等。